Транспорт
Когда-то были времена, когда практически любой автомобиль можно было узнать даже ночью издалека. По форме его задних фонарей. «Бьюики» часто были с горизонтальными красными полосами, растянувшимися от края до края. Дизайнеры «Шевроле» предпочитали парные или тройные круги, а «Кадиллак» уже тогда использовал «плавники» или лезвия, которым верен до сих пор. Но посмотрите на автомобили сегодня: много ли действительно отличающихся форм и силуэтов вы найдете? Вероятно, не так много.
Транспорт
Когда-то давно кабриолеты обвиняли в их небезопасности при переворотах. В 1960-х годах американские законодатели даже выразили желание полностью запретить их. Ребята из компании Porsche решили тогда нанести превентивный удар, чтобы обезопасить свои автомобили от запрета и от потенциально плохой репутации.
Транспорт
Когда-то давно турбированный автомобиль подразумевал, что его водитель и пассажиры испытают на себе высокий уровень мощности, крутящего момента и всех сопутствующих характеристик.
Транспорт
Компания Toyota ранее уже анонсировала прибытие на токийский автосалон двух концептов FCV и FV2, которые будут исключительно дружелюбны по отношению к окружающей среде. Однако тема спасения планеты не станет лейтмотивом японцев на этом шоу. Некоторые их машины предназначены для того, чтобы наоборот, разрушать озоновый слой и вредить экологии. Два спорт-концепта FT-86 Open и, как ни странно, Prius C.
Транспорт
Когда-то давным-давно, еще в конце прошлого века, созданный из воздуха японский автопроизводитель Lexus воистину увлекся темой премиального кроссовера. Плодом его изысканий становится один из глашатаев данного сегмента – среднеразмерный RX. А впоследствии Lexus оформляет патент на изобретение первого в мире ГИБРИДА на базе премиального кроссовера – RX 400h. Вообще в Японии с изобретателями как-то не очень складывалось. По крайней мере, они не попадали в нашу школьную программу, поэтому достижения Lexus по значимости можно смело приравнять к гастролям театра Кабуки в Хабаровске. Как вы знаете, прогресс не стоит на месте, поэтому со временем из основы стали отпочковываться прочие производные: компактные премиальные кроссоверы, квазикомпактные недопремиальные псевдокроссоверы и якобы компактные лжепремиальные пост-кроссоверы. Последние несколько лет две тысячи инженеров Lexus штудировали эту новейшую грамоту и разродились наконец колючим концептом LF-NX, проекцией которого в нашем блеклом мире стал серийный NX. Многие считают, что Lexus опоздал на пир люксовых компактов. Но это не правда. Он более чем опоздал! Он как будто вообще не приходил. Еще 3 года назад весь урожай собрал вездесущий и многогранный Range Rover Evoque...
