Когда хорватский стартап Rimac презентовал свой первый прототип электрического суперкара, в компании работало 8 человек. Сегодня Rimac – это команда из 150 экспертов, имеющая в своем портфолио 1088-сильный гиперкар Concept One стоимостью 1 миллион долларов. Их конфиденциальные проекты еще более увлекательны, хотя мы и не можем о них говорить...
Когда человек думает о суперкарах – настоящей необузданной экзотике – он в первую очередь вспоминает машины, сделанные в Италии, Германии и Великобритании. Некоторые, правда, родом из других стран, однако они все равно находятся в Европе: Bugatti – во Франции, Koenigsegg – в Швеции, Spyker – в Нидерландах. Японцам тоже иногда удается встряхнуть рынок такими моделями как Acura NSX и Lexus LFA. Американцы, как оказалось, тоже не лыком шиты.
Когда экстремальные погодные условия становятся не исключением, а нормой по всему миру, власти обнаруживают, что обычные спасательные транспортные средства иногда не в состоянии выполнять обязанности, для которых они были построены. Румынская компания Ghe-O Motors считает, что нашла решение для такого рода ситуаций, и представила на обозрение автомобиль особого назначения под названием Rescue.
Когда человек приходит в автосалон, чтобы купить себе автомобиль, рано или поздно настает момент, когда он садится за руль избранной им красавицы и заводит двигатель. И как только машина оживает, покупатель окунается в целое море механических звуков, которые образованы вращающимися, трущимися, сжимающимися и разжимающимися деталями. В этом и состоит работа Кары Гордон — сделать так, чтобы потенциальному покупателю понравился звук машины.
